Британский специалист по двигателям Yasa хочет с помощью новых аксиальных двигателей сократить использование редкоземельных металлов. Проект Resilienz направлен на снижение зависимости автомобильной промышленности от нестабильных цепочек поставок с географической концентрацией производства магнитов из редкоземельных металлов, сообщила дочерняя компания автопроизводителя Mercedes-Benz 11 августа 2026 года (открывается в новом окне).

Проект, как сообщается, поддерживается средствами британского правительства в рамках программы финансирования Drive35 (открывается в новом окне). Десять отобранных проектов получат в общей сложности девять миллионов фунтов стерлингов, что эквивалентно 10,5 миллиона евро. Целью проекта Yasa является демонстрационный двигатель без тяжелых редкоземельных металлов диспрозия и тербия. В ходе торговой войны с США Китай в октябре 2025 года ввел экспортные ограничения на эти материалы, которые необходимы, в частности, для производства постоянных магнитов.

Высокая мощность при малом весе

Аксиальные двигатели (AFM), или дисковые роторы, компании Yasa сходят с конвейера на заводе Mercedes в Берлине-Мариенфельде с июня 2026 года. Два двигателя в приводе задних колес нового Mercedes-AMG GT Coupé весят всего по 25 кг каждый, но выдают мощность около 300 кВт, что соответствует 12 кВт на кг. При этом ширина двигателей составляет всего 9 см.