Несколько инсайдеров сообщили Handelsblatt (откроется в новом окне), что VW уже в 2024 году, как утверждается, провёл конкретные переговоры с китайскими автопроизводителями о возможном сотрудничестве на немецких заводах. Речь шла, в частности, о заводе в Эмдене, который в последнее время испытывал серьёзные проблемы с загрузкой мощностей. Согласно отчёту, в качестве возможного партнёра рассматривался SAIC — давний партнёр Volkswagen по сотрудничеству на китайском рынке.

Избыток мощностей вынуждает искать альтернативы

По собственным данным Volkswagen, у компании имеется избыток мощностей примерно на миллион автомобилей, около половины из которых приходится на Европу. Это не новость, однако масштаб проблемы, очевидно, усилил внутреннее давление на поиск решений.

В конце 2024 года руководство компании и профсоюз уже договорились сократить мощности в Германии на 730 000 автомобилей к 2028 году. Однако, по мнению топ-менеджмента VW, этого было недостаточно для сохранения долгосрочной конкурентоспособности.

Председатель правления Оливер Блюме в последнее время неоднократно подчёркивал, что закрытие заводов — это самое плохое и дорогостоящее решение. Вместо этого компания ищет то, что, по данным Handelsblatt, внутренне называют «интеллектуальными решениями».

Возможная смена курса

В настоящее время руководство концерна также рассматривает возможность импорта технологий и моделей из Китая в Европу. Открытие немецких заводов для китайских производственных партнёров стало бы сменой курса. Ранее внутри компании действовала максима: разрабатывать и производить ключевые платформы для европейского рынка исключительно в Германии.