Неважно, новичок вы на работе или с многолетним профессиональным опытом: в трудовой жизни каждый однажды сталкивается с начальниками, о которых говорят спустя годы по самым разным причинам.
Ваши истории показывают, что классический холерик может нанести не меньше вреда, чем заботливый руководитель, который желает добра, но ничего не понимает в работе своих подчиненных.
Но не будем долго задерживаться на предисловии, а дадим слово вам. Вот ваши истории:
➤ Я работал в английской международной IT-компании с ошибкой в названии, и у меня был начальник из Мюнхена, это было в 2008 году. Однажды мы устроили частный «корпоратив» в отдаленной горной хижине для катания на лыжах.
В первый вечер я был совершенно измотан после спорта и колебался между тем, чтобы провести время с остальными или лечь спать первым, потому что очень устал. Еда в столовой мне не понравилась, и всеобщий консенсус сводился лишь к обильному употреблению алкоголя. Поэтому я улизнул на чердак и лег спать. Там лежало около 20 матрасов рядом друг с другом.
Когда компания позже поднялась наверх, они были очень громкими, так что я проснулся. Люди были изрядно пьяны, поэтому у меня не было желания что-то говорить, и я остался лежать с закрытыми глазами. Мой начальник решил пошутить перед коллегами: поднес свою задницу к моему лицу и пукнул, предупредив за несколько секунд. Я все равно ничего не сказал, но сегодня я бы закончил эту тему совершенно иначе. Такое поведение было показательным для его роли образца для подражания по отношению к другим.
«Как мы с коммутатором доберемся от самолета до клиента?»
Так как я был приписан к Южной Германии, а родом с Запада, я регулярно навещал своих родителей и друзей. Однажды появился заказ, находившийся в Южной Германии, но при этом нужно было заменить один-единственный коммутатор всего в 20 минутах от моего места жительства, и этот заказ достался нам на юге – кому-то нужно было ехать.
Я сказал своему начальнику, что это отлично подходит мне: я мог бы на своей личной машине в пятницу после работы поехать к родителям, в понедельник сделать замену и сразу же вернуться обратно на юг. Это обошлось бы ему в 2×400 км × 0,30 центов за топливо, никаких суточных на питание, никакой оплаты проживания; итого около 240 евро на транспортные расходы. Почти выгодная сделка. И для меня тоже хорошо: я мог бы оплатить свою дорогу домой.
Он был против, потому что политика компании на определенном расстоянии предписывает арендовать машину – или лететь самолетом. Но аренда машины была возможна только с понедельника, а не на выходные. Значит, я должен был лететь. На вопрос, как мы с коммутатором доберемся от самолета до клиента, у него не было ответа. Поэтому я должен был просто – и это предложение он сделал совершенно серьезно – в пятницу поехать домой на личном транспорте, утром в понедельник вернуться обратно, а затем снова поехать на арендованной машине, заменить коммутатор и вернуться в офис.