Toyota не будет производить запланированный электромобиль Lexus LF-ZC. Об этом сообщают Electrek(откроется в новом окне) со ссылкой на Nikkei(откроется в новом окне) и Automotive News(откроется в новом окне). Автомобиль премиум-класса изначально должен был пойти в производство в этом году и поступить на рынок в 2027 году. Он был представлен в 2023 году в качестве концепт-кара.
В качестве причин отказа Toyota называет «колебания рыночного спроса», а также «сложность разработки и производства». Мировой спрос на электромобили, вопреки тому, что подразумевает Toyota, уже в 2025 году значительно вырос(откроется в новом окне). В периоды высоких цен на топливо многие, вероятно, задумаются о переходе на электромобиль.
«В рамках обще корпоративной проверки проектов по разработке автомобилей мы приняли решение прекратить проект разработки LF-ZC», — заявил представитель Toyota Electrek. LF-ZC должен был объединить в себе множество новых технологий, таких как гигакастинг и новую аккумуляторную технику.
Технологии могут быть использованы в дальнейшем
Toyota намерена и в будущем продолжать исследования подобных технологий и рассматривает возможность когда-нибудь всё же выпустить автомобиль с их использованием. «Прекращение этого конкретного проекта разработки не означает, что мы отказались от разработки BEV следующего поколения», — заявил представитель компании.
Toyota является одним из пионеров в области гибридных приводов, однако по сравнению с другими производителями компания в некоторой степени упустила бум электромобилей последних лет. В 2022 году Toyota представила свой первый полностью электрический автомобиль bZ4X. Количество проданных электромобилей в 2025 году выросло на 42 процента.
Взгляд Golem
На самом деле Toyota не может оправдываться плохим спросом на электромобили: глобальный спрос на BEV хорош, хотя и существуют сильные региональные различия. Toyota всё ещё пытается обслуживать все типы приводов, и из-за этого долгое время пренебрегала рынком полностью электрических автомобилей. Поэтому предложение BEV у Toyota по сравнению с конкурентами всё ещё очень ограничено.
Однако также остается вопрос, насколько хорошо продавался бы такой дорогой автомобиль, как LF-ZC. Если Toyota продолжит исследования запланированных технологий и действительно будет использовать их в будущих, возможно, более доступных для массового потребителя автомобилях, это может оказаться для компании более выгодным.