Американский производитель электромобилей Tesla видит переломный момент для своего завода в Грюнхайде под Берлином на фоне растущего спроса. Отраслевой эксперт Фердинанд Дуденхёффер, напротив, говоря о скидках и войне в Иране, называет это «разовым эффектом» и настроен скептически.
Это касается и расширения единственного автозавода главы Tesla Илона Маска в Европе. На этой неделе Tesla объявила, что в связи с возросшим спросом в Грюнхайде нанимает около 1000 новых сотрудников и увеличивает производство на пятую часть.
«В последние месяцы Tesla хорошо справлялась благодаря программе скидок со скидкой в 3000 евро», — сказал Дуденхёффер в интервью dpa. Однако бонус на Model Y ограничен по времени. По его мнению, Tesla лишь освежила модели 3 и Y, хотя компания считает иначе.
Tesla считает, что предел мощности еще не достигнут
«В настоящее время у них хорошая динамика благодаря хорошим возможностям поставок Tesla, хорошим скидкам и тому, что многие люди из-за войны в Иране проявляют больший интерес к электромобилям», — сказал Дуденхёффер. «По моей оценке, это скорее разовый эффект, который снова „остынет“. Поэтому я бы предположил, что они пытаются пережить нынешнюю благоприятную ситуацию с помощью временных работников. Я не убежден в долгосрочном расширении».
Автопроизводитель значительно увеличивает число сотрудников из-за всплеска спроса. «Показатели регистраций на рынках, которые мы обслуживаем, значительно выросли в первом квартале», — сказал руководитель завода Андре Тириг в обоснование. К концу июня 2026 года должно быть добавлено 1000 сотрудников, кроме того, 500 временных работников будут переведены на постоянную работу до конца года.
Значительно больше новых регистраций в Германии
В Германии сравнение новых регистраций показывает возросший спрос: если с января по март 2025 года, по данным Федерального автотранспортного ведомства, было зарегистрировано 4935 новых автомобилей Tesla, то с января по март 2026 года — ровно 12 829 автомобилей. Это более чем в два с половиной раза больше.
Руководитель завода в Грюнхайде оценивает причины всплеска как субсидирование электромобилей, рост цен на топливо, так и сам продукт. Поэтому производство должно быть увеличено. «С 5000 единиц в неделю мы все еще далеки от предела загрузки завода», — сказал Тириг. «Мы не достигнем его и с 6000 единиц».
Эти цифры соответствуют увеличению годового производства с 250 000 до 300 000 автомобилей. Глава Tesla Маск хочет значительно расширить завод. Компания нацеливалась в первой фазе на 500 000 автомобилей в год, а при расширении — на удвоение до миллиона в год. Эти планы были заморожены из-за неопределенной рыночной ситуации.
Однако руководитель завода Тириг дает понять, что все должно идти шаг за шагом: «Сначала мы, конечно, будем максимально эффективно использовать имеющиеся у нас мощности». Экологи относятся к заводу скептически, поскольку он частично находится в водоохранной зоне.