Инцидент с беспилотным роботакси Tesla в Остине, штат Техас, ставит под сомнение надежность программного обеспечения. Видео, опубликованное на Reddit (откроется в новом окне) пользователем роботакси, показывает, как автомобиль при повороте маневрировал в зону проезжей части, полностью перекрытую боллардами. Однако вместо того, чтобы покинуть этот участок задним ходом, такси после некоторого колебания просто переехало через болларды.
На видео слышно, как пассажир раздумывает о том, чтобы обратиться в поддержку Tesla. В таких случаях существует возможность, что операторы телеуправления возьмут управление на себя удаленно или дадут автомобилю команду о том, какой маневр следует выполнить. Но после нескольких поворотов руля роботакси решило просто переехать через болларды и выехать на дорогу.
Поскольку болларды были пластиковыми, автомобиль, вероятно, не получил серьезных повреждений. Однако системы, скорее всего, не способны отличать пластиковые болларды от бетонных.
Сообщается: запуск Cybercab в Остине
Несмотря на подобные инциденты, Tesla, судя по всему, намерена форсировать внедрение Cybercab без рулевого колеса. Согласно отчету The Information (откроется в новом окне) (Paywall), Tesla сообщила своим сотрудникам, что публичный запуск Cybercab уже близок. По словам лиц, знакомых с планами, Cybercab должен быть представлен в Остине в августе 2026 года.
Сообщается, что в последние недели Tesla готовится к запуску, проводя тестовые поездки, поездки для сотрудников по частным дорогам и обучение с местными спасательными службами.
Якобы безупречный послужной список
В этой связи портал Electrek.co (откроется в новом окне) сослался на заявления менеджера Tesla Ашока Эллусвами в ходе телефонной конференции по итогам последних квартальных результатов. Вице-президент по ИИ, как сообщается, сказал: "Мы проехали более 380 000 миль на роботакси без присмотра в шести городах двух разных штатов. Не было никаких значительных инцидентов." Показатели безопасности "безупречны".
Однако по сравнению с дистанцией, пройденной в автономном режиме конкурентом Waymo, эти 612 000 км незначительны. Waymo, по собственным данным, уже проехал 354 миллиона км без водителя-страховщика и выполняет 500 000 платных поездок в неделю. Недавно Waymo получил разрешение значительно расширить зону своего обслуживания в Калифорнии.