Tesla Full Self-Driving (FSD) во многих регионах до сих пор вообще недоступна. Некоторые пользователи, похоже, обходили это ограничение с помощью специального оборудования. Но теперь этому пришел конец: как сообщают несколько специализированных автомобильных изданий, Tesla недавно по всему миру заблокировала в системе более 100 000 автомобилей, на которых FSD была активирована незаконно.
Пострадавшие были уведомлены сообщением. Скриншот этого уведомления можно увидеть, например, на Not a Tesla App, а также в публикациях на X. В нем говорится об обнаружении устройства от стороннего производителя. По соображениям безопасности функции помощи водителю в соответствующем автомобиле были отключены.
Согласно имеющейся информации, владельцы Tesla до сих пор могли обходить региональные блокировки с помощью специальных аппаратных модулей и разблокировать FSD с помощью джейлбрейка в регионах, где эта функция, например, по регуляторным причинам, еще вообще не разрешена. Упомянутые модули, вероятно, стоят около 500 евро, вмешиваются в систему Tesla через CAN-шину и использовались, среди прочего, в Европе, Южной Корее, Китае и Турции.
Tesla не несет ответственности за взломы FSD
Согласно уведомлению, полученному пострадавшими, Tesla планирует с будущим обновлением "возможно" снова разблокировать системы помощи водителю. Будет ли это сделано и в каком объеме, вероятно, зависит от того, разрешено ли вообще использование этих систем в регионе пользователя. Конкретного графика запланированного обновления Tesla не назвала.
Как сообщает Electrek, Tesla также предупредила пострадавших водителей по электронной почте, что они сами "несут 100-процентную ответственность за любую аварию", произошедшую при использовании неразрешенных устройств. Производитель также оставляет за собой право отказать в гарантийном ремонте для пострадавших автомобилей, даже если фактический ущерб не был вызван неразрешенным устройством.
Кроме того, Tesla предупредила, что упомянутые аппаратные модули представляют собой "угрозу для кибербезопасности" и могут создавать уязвимости, которые впоследствии могут быть использованы злоумышленниками.
Возможно тюремное заключение
В зависимости от региона, пострадавшим также, возможно, придется столкнуться с юридическими последствиями. По крайней мере, в Южной Корее, согласно сообщениям, за несанкционированные модификации автомобилей описанного вида предусмотрено тюремное заключение сроком до двух лет, а также штрафы до 20 миллионов вон (около 11 500 евро).
В Германии FSD до сих пор официально недоступна. Тем не менее, продвинутая система помощи водителю от Tesla как раз прокладывает себе путь в Европу. В Нидерландах, после недавно полученного разрешения от местного органа по допуску транспортных средств RDW, ее в будущем можно будет использовать.