Американский производитель электромобилей Tesla благодаря росту спроса и прибыли делает ставку на стремительное расширение производства на своем немецком заводе в Грюнхайде под Берлином. «На 2026 финансовый год компания прогнозирует значительное увеличение объема производства по сравнению с предыдущим годом», — говорится в годовом отчете Tesla Manufacturing Brandenburg SE за 2025 год.
Загрузка производственных мощностей, соответственно, должна вырасти. Более 30 рынков снабжаются из Грюнхайде, планируется освоение новых. План заключается в том, чтобы максимизировать объем производства. В этом году Tesla уже объявила о цели увеличить производство в Грюнхайде до 7500 автомобилей в неделю — это составит 375 000 в год — и расширить производство аккумуляторных ячеек.
Всего должно быть создано 3500 новых рабочих мест. На первом этапе после открытия в 2022 году Tesla планировала выпускать 500 000 автомобилей в год. Расширение завода до сих пор было привязано к развитию рынков. Tesla также выигрывает от возобновления государственных субсидий: уже выплачено 50 миллионов евро, в основном на модели Tesla.
Планы расширения также зависят от геополитики
Компания также видит риски: дальнейшая эскалация геополитической напряженности и связанные с этим перебои в цепочках поставок могут негативно повлиять на прогноз, пишет Tesla. Полное отражение цепочки создания стоимости аккумуляторов в Грюнхайде остается привязанным к экономическим условиям, поскольку производство ячеек в Европе сталкивается с большими проблемами по сравнению с США и Китаем.
Дочерняя компания Tesla завершила 2025 финансовый год, несмотря на сложную рыночную среду, с более высокой годовой чистой прибылью в размере 77,1 миллиона евро, что на 20 миллионов евро больше, чем в 2024 году. Загрузка мощностей составила 54%, что немного ниже показателя предыдущего года в 56%. В настоящее время там производится Model Y, которая была самым продаваемым электромобилем в Европе в 2025 году.
Выручка от продаж снизилась с 7,7 миллиарда евро в 2024 году до 7,1 миллиарда евро в 2025 году. Это связано, прежде всего, со снижением производственных затрат. В 2025 году с конвейеров в Грюнхайде сошло 202 000 автомобилей, что на 9000 автомобилей меньше по сравнению с предыдущим годом. На развитие повлияли, прежде всего, смена модели и интеграция новых вариантов. Тем не менее, в отчете говорится, что был достигнут стабильный объем производства.