Американский производитель электромобилей Tesla вскоре представит свой полностью электрический грузовик в Европе. «Технические данные и детали выхода Semi на европейский рынок будут представлены на выставке IAA Transportation в Ганновере», — сообщил поставщик 20 августа 2026 года на платформе X (открывается в новом окне). Выставка грузовиков пройдет с 15 по 20 сентября 2026 года.
По сообщениям, Semi будет стоить в США 290 000 долларов, что в пересчете составляет почти 248 000 евро. По данным Tesla, первые автомобили должны быть поставлены уже в 2026 году. Стандартная версия должна проезжать на одной зарядке аккумулятора 325 миль (520 км), версия Long-Range — 500 миль (800 км). Грузовик заряжается мощностью до 1,2 мегаватта. Расход энергии составляет 106 кВт·ч на 100 км.
Глава Tesla Илон Маск в марте 2024 года объявил, что Semi также должен производиться на заводе Tesla в Грюнхайде. «Я считаю целесообразным производить грузовик Semi также в Европе, на Гигафабрике в Берлине», — якобы заявил он тогда перед коллективом. Запрос в Tesla о том, будет ли реализовано это объявление, до сих пор остался без ответа.
Высокие темпы роста в Китае
С моделью Semi Tesla обслуживает быстрорастущий мировой рынок. Согласно исследованию Международного совета по чистому транспорту (ICCT) (открывается в новом окне), продажи безэмиссионных грузовиков и автобусов с 2024 по 2025 год выросли на 86 процентов — до 520 500 единиц.
Однако в прошлом году 88 процентов продаж пришлось на Китай. Доля ЕС составила лишь 4,6 процента — 23 700 проданных единиц. Безэмиссионные грузовики (свыше 3,5 тонны) смогли увеличить свою долю продаж с 2,5 процента в 2024 году до 4,5 процента в 2025 году. У автобусов доля за сопоставимый период выросла с 18,5 до 24,8 процента. В настоящее время более чем каждый второй новый городской автобус (58 процентов) является электрическим, тогда как доля междугородных автобусов остается на уровне 4 процентов.
В Германии, согласно данным, в 2025 году было продано 7 430 безэмиссионных автобусов и грузовиков. Таким образом, этот сегмент достиг доли в 8,8 процента.
В начале июля 2025 года энергетический концерн Eon и оператор придорожных зон отдыха Tank & Rast получили подряд на расширение сети зарядных станций для электро-грузовиков вдоль немецких автобанов. Планируется сеть из 195 зарядных пунктов.
Большая часть из них должна поддерживать быстрый стандарт зарядки MCS (Megawatt Charging System): предусмотрено 101 станция MCS. Компании не объявили, какой именно мощностью зарядки будут обладать эти пункты. На последнем этапе расширения с MCS возможна мощность 3 750 кВт, в настоящее время максимум составляет 1 200 кВт. Однако этого достаточно, чтобы зарядить грузовик с 20 до 80 процентов за предусмотренный законом перерыв в 45 минут.