Stellantis объявляет войну собственным электромобилям.




Leapmotor B05(открывается в новом окне) имеет длину 4,43 метра и ширину 1,88 метра, что ставит его в один ряд с Opel Astra и Peugeot 308 – двумя моделями, которые также принадлежат концерну Stellantis, через который Leapmotor некоторое время продается в Европе. Начальная цена в 28 000 евро при этом ниже, чем у обоих европейских конкурентов.

Задний привод и два варианта аккумулятора

B05 оснащается задним приводом мощностью 160 кВт и крутящим моментом 240 Нм(открывается в новом окне). На выбор предлагаются два размера аккумулятора: 56,2 кВт·ч с запасом хода до 401 км по циклу WLTP и 67,1 кВт·ч с запасом хода до 482 км. Максимальная скорость ограничена 160 км/ч.

LFP-аккумуляторы можно заряжать на быстрых зарядных станциях мощностью до 174 кВт, что позволяет зарядить батарею с 30% до 80% примерно за 18 минут.

Большой сенсорный экран, множество систем помощи

В салоне Leapmotor использует 14,6-дюймовый сенсорный экран и 8,8-дюймовую приборную панель. 14 датчиков и камер должны обеспечить работу 21 системы помощи водителю, включая ассистированное вождение уровня 2. Внешне обращают на себя внимание убирающиеся дверные ручки и 19-дюймовые колесные диски.

Концерн конкурирует сам с собой

Stellantis выводит на рынок с моделью B05 с середины 2026 года автомобиль, который напрямую конкурирует с его собственными моделями Astra и 308. Является ли это частью продуманной стратегии или просто следствием стремления к расширению в рамках партнерства с Leapmotor, остается открытым вопросом.