Кризисный производитель спортивных автомобилей Porsche намерен сосредоточиться на своем основном бизнесе и закрывает три дочерние компании. Батарейное подразделение Cellforce, eBike Performance GmbH, а также софтверная «дочка» Cetitec не будут продолжать свою деятельность, как сообщила компания из Штутгарта (откроется в новом окне). Такое решение приняли правление и наблюдательный совет.
В общей сложности, по имеющимся данным, это затронет около 500 сотрудников. Всего две недели назад Porsche объявил о намерении продать, в частности, свою долю в производителе люксовых спорткаров Bugatti. По словам генерального директора Михаэля Ляйтерса, Porsche должен снова сосредоточиться на основном бизнесе. Это необходимое условие для успешной стратегической переориентации.
«Это вынуждает нас пойти на болезненные сокращения — в том числе и в наших дочерних компаниях», — заявил Ляйтерс. Сроки ликвидации предприятий пока остаются неясными. Еще в августе прошлого года Porsche объявил о сокращении персонала в Cellforce, расположенном в кирхентеллинсфурте (земля Баден-Вюртемберг). Согласно более ранней информации Немецкого агентства печати, тогда это затронуло более двух третей из 280 сотрудников.
Porsche отказался от электростратегии
Причиной этого шага стала смена стратегии — отказ от амбициозных целей по электромобилям и возврат к большему количеству машин с ДВС. В рамках стратегической переориентации с технологически открытой стратегией привода для Cellforce больше не существует достаточно устойчивой перспективы, сообщили в Porsche. Около 50 сотрудников попадут под сокращение.
Porsche eBike Performance GmbH была когда-то основана для разработки систем привода для электронных велосипедов. По имеющимся данным, эта деятельность прекращается из-за кардинально изменившихся рыночных условий. Закрытие производства на площадках в Оттобрунне и Загребе затронет около 350 сотрудников. В софтверной компании Cetitec, базирующейся в Пфорцхайме, планируемая ликвидация затронет около 60 сотрудников в Германии и 30 в Хорватии. Там руководство начнет переговоры с производственным советом.
Из Porsche, ранее избалованного успехами и являвшегося «дойной коровой» материнского концерна VW, в течение 2025 года превратился в компанию, находящуюся в кризисном режиме. Консолидированная прибыль составила всего 310 миллионов евро — это более чем на 91 процент меньше, чем в уже более слабом 2024 году. Конца этому пока не видно: даже в первом квартале прибыль упала почти на четверть.
Бизнес в Китае и США создает нагрузку на компанию
Причин сложной ситуации много: бизнес в Китае существенно пробуксовывает, тарифная политика США обошлась в сотни миллионов евро, а электрические модели Porsche находят гораздо меньший отклик, чем ожидалось. Один только разворот в области целей по электромобилям, предпринятый экс-главой Porsche Оливером Блюме, обошелся компании примерно в 2,4 миллиарда евро. Ликвидация Cellforce уже в 2025 году обошлась в сумму около 700 миллионов евро. В этом году руководство ожидает расходы на реструктуризацию компании в размере 900 миллионов евро.