Porsche представил на Auto China 2026 в Пекине Cayenne Coupé Electric (откроется в новом окне). Модель базируется на кузове электрического Cayenne SUV, однако начиная с A-стойки имеет самостоятельный дизайн и в самой высокой точке на 24 миллиметра ниже — 1 650 миллиметров. В длину купе достигает 4 985 миллиметров, в ширину — 1 980 миллиметров.
На выбор предлагаются три варианта. Базовая модель развивает 300 кВт (408 л.с.) и доступна в Германии от 109 000 евро; разгон с нуля до 100 км/ч, по данным производителя, занимает 4,8 секунды. Cayenne S Coupé Electric выдает 400 кВт (544 л.с.) и стоит от 130 300 евро. Флагманом является Cayenne Turbo Coupé Electric: в режиме овербуст при активированной Launch Control он выдает 850 кВт (1 156 л.с.), разгоняется до 100 км/ч, по заявлению Porsche, за 2,5 секунды и стоит от 168 500 евро.
Воркшопы и повышение квалификации: Администрирование Microsoft 365? Вот как это делается!
Карьерный гид: Digital Omnibus: Медленное прощание Европы с защитой данных
Семинар: Азбука управления уязвимостями: Vulnerabilities & Patches – однодневный воркшоп
Электронное обучение: Эксклюзив: Этичный хакинг: Введение в техники и методы (E-Learning)
Аэродинамика как аргумент
Более пологая линия крыши положительно сказывается на сопротивлении воздуха. Коэффициент cW у купе составляет 0,23; у SUV-версии — 0,25. Porsche указывает запас хода базовой модели по циклу WLTP до 669 километров. Это на 18 километров больше, чем у SUV. Подвижные жалюзи радиатора и адаптивный выдвижной задний спойлер дополнительно поддерживают аэродинамику.
Зарядка осуществляется по технологии 800 вольт. Мощность быстрой зарядки составляет до 390 кВт, при определенных условиях, по данным производителя, до 400 кВт. Штатно установлено бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт, за доплату доступны 22 кВт. Объем багажного отделения варьируется от 534 до 1 347 литров, плюс 90 литров в переднем отсеке для хранения.
Пакет облегченной конструкции с карбоном
Для всех трех вариантов Porsche предлагает облегченный спортивный пакет, который, в зависимости от модели, должен снизить вес до 17,6 килограмма. В комплект входят карбоновая крыша, 22-дюймовые колеса и шины Performance.
Шасси в значительной степени соответствует моделям SUV. Штатно установлена адаптивная пневмоподвеска с PASM. Для двух более мощных вариантов опционально доступна активная подвеска Porsche Active Ride, задний мост с углом поворота до пяти градусов можно заказать для всех моделей.
Один лишь дизайн купе еще не является аргументом для покупки — решит ли уменьшение высоты крыши на 24 миллиметра и увеличение запаса хода на 18 километров переманить покупателей от более дешевой SUV-версии, в конечном счете покажет рынок.