Правление производителя спортивных автомобилей Porsche достигло соглашения с производственным советом о дальнейшем сокращении рабочих мест. Как сообщила компания 27 июля 2026 года (откроется в новом окне), к 2035 году планируется социально приемлемое сокращение 5 000 из нынешних примерно 42 000 рабочих мест. «Это будет происходить в первую очередь за счет естественной текучести кадров, демографических эффектов, расширения специальной программы частичного выхода на пенсию и добровольных соглашений о расторжении трудового договора», — говорится далее в сообщении.
Причиной таких планов является резкое падение продаж в последние годы. По этой причине заводы в Штутгарте-Цуффенхаузене и Лейпциге загружены лишь наполовину. Уже в 2025 году было объявлено о сокращении 1 900 рабочих мест к 2029 году.
По сообщениям, упомянутые 5 000 рабочих мест будут сокращены в первую очередь на головном заводе в Штутгарте-Цуффенхаузене и в научно-исследовательском центре в Вайзахе. Взамен к 2035 году планируется инвестировать в общей сложности 2,1 миллиарда евро в эти две площадки. До этого времени планируется избегать увольнений по производственным причинам.
Другими составляющими соглашения являются сокращения единовременных выплат и запланированных повышений тарифных ставок. Добровольная корпоративная часть рождественской премии к 2035 году должна снизиться с 45 до пяти процентов. Кроме того, в будущем удаленная работа будет возможна не более восьми дней в месяц вместо двенадцати. В высшем и топ-менеджменте, соответственно, в 2027 и 2028 годах будет снижено повышение базового оклада.
Для сотрудников, являющихся членами профсоюза IG Metall, в будущем будет введена так называемая «премия IG Metall». «Она включает один дополнительный выходной день в год на каждого члена профсоюза, а также подарочный сертификат на сумму 200 евро в год», — говорится далее в сообщении.
Новый двигатель внутреннего сгорания вместо электромобилей
По словам председателя правления Михаэля Зайтерса, данное соглашение должно стать «фундаментом нашей стратегии „Кузница спортивных автомобилей 35"». Согласно сообщению Spiegel (откроется в новом окне) (платный контент), электромобили не являются приоритетом в стратегии Зайтерса. Кроме того, Porsche отказывается от использования программного обеспечения американского производителя Rivian, с которым сотрудничает материнский концерн VW.
Поскольку Porsche, согласно контракту, все равно должен ежегодно платить не менее 700 миллионов евро за это сотрудничество, разработчики изучают возможность использования программного обеспечения Rivian в моделях с двигателями внутреннего сгорания.
Согласно сообщению, Зайтерс, среди прочего, планирует выпустить на рынок новый двухдверный спортивный автомобиль, внутри компании называемый S1. Он должен быть создан на базе модели 911, оснащен восьмицилиндровым оппозитным двигателем и стоить около 500 000 евро. Зайтерс, в свою очередь, отложил электрическую версию Panamera (G4) до следующего десятилетия. Ранее появлялись сообщения о том, что несколько моделей Porsche могут быть полностью сняты с производства.