Согласно новому отчету Bild-Zeitung (открывается в новом окне), режим жесткой экономии в масштабах всего концерна Volkswagen распространяется на портфель Porsche глубже, чем предполагалось ранее.

Как сообщается, несколько текущих и планируемых моделей Porsche могут быть сняты с производства. В их числе бензиновый преемник модели 718, следующее поколение Taycan и Cayenne Coupé.

За последние недели генеральный директор Оливер Блюм, очевидно, изменил свой курс. Вместо полного закрытия заводов он теперь делает больший упор на снижение производственных затрат и сокращение модельного ряда для каждого бренда.

Проблема Porsche с прибылью

Экономическое положение Porsche в прошлом году значительно ухудшилось. По прогнозам, операционная прибыль автопроизводителя в 2025 году упадет на 99 процентов — спад, который усилил давление на руководство, заставляя пересматривать существующие модели.

Блюм заявил Bild, что бренды концерна Volkswagen, включая Porsche, выпускают автомобили, которые хорошо продаются, но не приносят достаточной рентабельности. Затраты должны снижаться во всем концерне, а не только на отдельных заводах.

Даже 911, являющийся центральным элементом идентичности Porsche, вряд ли останется полностью нетронутым. Automotive News (открывается в новом окне) сообщило, что бренд может сократить количество доступных вариантов комплектации и конфигурации.

Блюм описал общую стратегию как попытку увеличить объем продаж на одну модель, вместо того чтобы поддерживать широкий выбор нишевых версий. Это систематический план по упрощению продуктового портфеля Volkswagen.

Затронуты и другие бренды VW

Porsche — не единственный бренд, которому грозят сокращения. По данным Bild, Volkswagen, Skoda, Cupra и Seat также могут лишиться запланированных моделей-преемников, включая Jetta, Taos, Fabia и Raval.

Изменения намечаются и в Audi. В отчете указывается, что Q6 E-Tron Sportback и Q5 Sportback входят в число моделей, возможное снятие с производства которых рассматривается.

Эти возможные сокращения отражают давление, под которым находится весь концерн Volkswagen. Слабые продажи, растущая конкуренция со стороны Китая, продолжающиеся проблемы в цепочках поставок и меняющаяся глобальная торговая политика способствовали напряженному финансовому положению компании.

Ни одно из сообщений о снятии моделей с производства пока не было подтверждено ни Volkswagen, ни Porsche.