Итальянский производитель спортивных автомобилей Ferrari представил свою первую полностью электрическую модель. Спортивный автомобиль Luce (итал. «свет»), разработанный совместно с бывшим дизайнером Apple Джони Айвом, выйдет на рынок по ожидаемой цене 550 000 евро. Четыре электродвигателя на передней и задней оси, согласно пресс-релизу (открывается в новом окне), вместе обеспечивают максимальную мощность 772 кВт (1050 л.с.). С места до 100 км/ч Luce разгоняется за 2,5 секунды.
В отличие от конкурента Lamborghini, Ferrari придерживается своих планов по электрификации. «Кривая принятия» автомобилей с аккумуляторным питанием у целевой аудитории Lamborghini выравнивается и находится «около нуля», заявил глава компании Стефан Винкельманн в феврале 2026 года. На головном предприятии Ferrari в Маранелло, очевидно, придерживаются иного мнения.
Ferrari придерживается электромодели
Возможно, разработка Luce зашла уже слишком далеко. Ferrari представила концепцию привода еще в октябре 2025 года. В феврале 2026 года были показаны кокпит и детали интерьера. О высокой цене также уже ходили слухи.
Названные теперь показатели мощности не совсем соответствуют более ранним предположениям, которые исходили из 800 кВт и, следовательно, почти 1100 л.с. Для сравнения: новый Mercedes-AMG GT 4-дверный развивает максимальную мощность 860 кВт. Полностью электрический AMG разгоняется с места до 100 км/ч даже за 2,4 секунды.
Запас хода 530 км
Емкость аккумулятора (брутто) у Luce составляет 122 киловатт-часа. Система на 800 вольт обеспечивает максимальную мощность зарядки 360 кВт. Это отнюдь не рекордный показатель. Даже новый BMW iX3 может заряжаться мощностью до 400 кВт. Mercedes-AMG достигает даже 600 кВт, не говоря уже о китайских конкурентах от BYD. На 400-вольтовых станциях Luce может заряжаться мощностью до 150 кВт, серийно установлено зарядное устройство переменного тока мощностью 22 кВт.
Максимальная скорость Ferrari Luce ограничена электроникой на отметке 310 км/ч, что на 10 км/ч быстрее, чем у AMG. Что также важно в этом ценовом сегменте: с места до 200 км/ч Luce разгоняется за 6,8 секунды, показывая такую же динамику разгона, как и AMG. Запас хода составляет 530 км, что примерно на 70 км меньше, чем у конкурента из Аффальтербаха.
В отличие от AMG, который оснащен тремя осевыми электродвигателями, Ferrari Luce приводится в движение четырьмя синхронными электродвигателями с постоянными магнитами.