С 19 мая 2026 года через новый веб-сайт можно подать заявку на новую программу субсидирования электромобилей в Германии, принятую в конце 2025 года. Заявки обрабатываются Федеральным ведомством по экономике и экспортному контролю (Bafa). При подаче заявки необходимо учитывать ряд моментов, как поясняет Bafa на своем веб-сайте (открывается в новом окне). Golem обобщает наиболее важные вопросы.
Какие транспортные средства субсидируются?
Субсидируются аккумуляторные электромобили, подключаемые гибриды и автомобили на топливных элементах, которые впервые регистрируются в Германии после 1 января 2026 года. Решающее значение имеет дата регистрации, а не дата покупки. Для транспортных средств с предварительной дневной регистрацией или подержанных автомобилей субсидия не предоставляется. Заявка должна быть подана в Bafa не позднее, чем через год после регистрации. Автомобиль также не должен был быть зарегистрирован за границей.
В отношении подключаемых гибридов следует учитывать, что субсидируются только автомобили, выбросы CO2 которых не превышают 60 граммов на километр. Кроме того, запас хода на электротяге должен составлять не менее 80 километров (значение EAER-City). Гибриды, которые нельзя заряжать от внешнего источника, не подлежат субсидированию. Верхнего предела цены или списка субсидируемых автомобилей не существует. Решающее значение имеют данные производителя.
Срок действия субсидии для подключаемых гибридов ограничен 30 июня 2027 года, тогда как для других автомобилей он предусмотрен до 31 декабря 2028 года. Начиная с 1 июля 2027 года федеральное правительство намерено рассмотреть возможность дальнейшего субсидирования подключаемых гибридов и автомобилей с увеличенным запасом хода, ориентируясь на выбросы CO2 в реальных условиях эксплуатации. Изначально более коротким сроком субсидирования гибридов федеральное правительство стремится стимулировать распространение аккумуляторных электромобилей.
Субсидируемый автомобиль не обязательно должен быть куплен в Германии или ЕС – происхождение автомобиля не имеет значения. Важно только то, что автомобиль был впервые зарегистрирован в Германии после 1 января 2026 года. Федеральное правительство оставляет за собой право изменить правила субсидирования в будущем, чтобы особенно учитывать автомобили, произведенные в ЕС. В настоящее время это не так.
Кто может подать заявку на субсидию?
Заявку на субсидию могут подавать частные лица, выступающие в качестве владельцев субсидируемого автомобиля. Однако владелец не обязательно должен быть покупателем или лизингополучателем автомобиля. Право на подачу заявки имеют лица, чье основное место жительства находится в Германии – немецкое гражданство не требуется. Предприятия не могут воспользоваться субсидией на электромобили, но это могут сделать самозанятые лица, если автомобиль не является частью их бизнес-активов.