Компания BYD в рамках фестиваля скорости в Гудвуде объявила о старте продаж в Европе своего электрического суперкара Denza Z. В отличие от Denza Z9 GT, эта модель по дизайну и характеристикам в большей степени является спортивным автомобилем, чем седаном. Кузов в виде купе или спайдера также больше соответствует суперкару.
Denza Z (открывается в новом окне) развивает суммарную мощность 1180 кВт (1604 л.с.) благодаря одному переднему и двум задним электродвигателям. Это более чем на 300 кВт больше, чем у Denza Z9 GT.
Максимальная скорость составляет 300 км/ч, разгон с нуля до 100 км/ч занимает 2,25 секунды. Гоночная версия с улучшенным охлаждением двигателя, несколько измененной подвеской и 21-дюймовыми колесами вместо 20-дюймовых, оснащенная специальными слик-шинами, развивает скорость 350 км/ч и разгоняется за 1,96 секунды.
Все три версии Denza Z оснащаются относительно небольшой LFP-батареей емкостью 76 кВт·ч. Аккумулятор встроен в кузов по технологии Cell-to-Body, что занимает меньше места и повышает жесткость конструкции. Заряжать батарею можно с помощью технологии Flash Charging от BYD.
Flash Charging позволяет зарядить 60 процентов за пять минут
Эта технология позволяет зарядить батарею с 10 до 70 процентов всего за пять минут и с 10 до 97 процентов за девять минут. Flash Charging работает при мощности до 1500 кВт, однако в Европе пока почти нет подходящих зарядных станций. Запас хода по циклу WLTP, по данным BYD, составляет 410 км для версии купе, 400 км для версии спайдер и 380 км для гоночной версии.
Denza Z имеет длину 4780 мм и весит от 2230 до 2300 кг в зависимости от версии. Колесная база составляет 2780 мм, автомобиль спроектирован как четырехместный с задним рядом сидений. В гоночной версии задние сиденья можно демонтировать и заменить каркасом безопасности. Спорткар оснащен амортизацией BYD Disus-M, которая может очень быстро адаптироваться к новым дорожным условиям благодаря жидкости, реагирующей на магнитные поля.
В спортивном интерьере установлен центральный 12,8-дюймовый дисплей и 8,8-дюймовый дисплей приборной панели. На спортивном рулевом колесе расположены пять кнопок для прямого доступа к различным функциям, например, к режиму Boost, который увеличивает мощность на 30 процентов в течение 20 секунд. Denza Z оснащен цифровым зеркалом заднего вида и дверьми с функцией доводчиков.
Сиденья имеют множество электрорегулировок и регулируемую поясничную поддержку. В версиях купе и спайдер также можно регулировать боковую поддержку сидений. Помимо трех упомянутых моделей, ожидается также специальная версия мощностью более 2000 л.с., которая будет разгоняться с нуля до 100 км/ч за 1,7 секунды.
Denza Z можно будет заказать на отдельных европейских рынках с лета 2026 года. Цены BYD не назвала. Denza Z9 GT стоит 115 000 евро, имеет меньшую мощность, но значительно большую батарею.