Новый оптоволоконный кабель заменит 30-летние провода Deutsche Bahn.




Оператор Netz33 компании Niedax планирует строить свою новую общенациональную оптоволоконную сеть только с использованием кольцевых структур. Об этом 27 апреля 2026 года в разговоре с Golem сообщил Ник Хаке, руководитель отдела управления продуктами и технологиями Netz33. «Это означает, что мы работаем только с кольцевыми структурами. Если какой-то отдельный участок выйдет из строя, мы сможем предоставить резервный маршрут».

В кольцевой топологии каждый узел сети соединен с двумя соседними узлами, образуя таким образом петлю. «Благодаря этому альтернативный маршрут не обязательно намного длиннее основного. То есть, если я эксплуатирую это в активной сети, мне не нужно сильно перенастраиваться или экономить», — объяснил Хаке. «В конечном итоге, в такой сильно разветвленной сети такого объема у нас этого уже не будет».

Дочерняя компания Niedax, Netz 33, на этой неделе начала строительство 130-километрового тестового участка к юго-западу от Берлина. Тестовый участок является частью концепции протяженностью около 33 000 километров, включающей 10 000 точек доступа и 300 кольцевых структур.

Однородная сеть вдоль железнодорожной линии

Хаке признал в ответ на вопрос, что в Германии уже существует много оптоволоконных сетей. «Но, конечно, очень неоднородного качества. И в целом все это также варьируется с точки зрения доступных мощностей. Например, вдоль железнодорожных путей есть оптоволоконные кабели, но им около 30 лет. Разница в том, что наш проект совершенно новый, а покрытие однородно», — сказал он. Благодаря этому все будет одинакового качества. Однако старая сеть вдоль железнодорожной линии уже существует, в то время как финансирование проекта Netz33 еще не обеспечено.

Хаке также добавил, что запланированную инфраструктуру с точки зрения сетевой архитектуры делают безопасной топология и высокая пропускная способность кабелей. «Мы сможем передавать 800 Гбит/с по одному каналу по всей Германии. В перспективе — 1,6 терабита. И все это без необходимости промежуточного оптико-электрического преобразования и, следовательно, с оптимизированной задержкой». Даже если проложить самый длинный маршрут с юга на север, он составит около 1500 километров. «800 [Гбит/с] я могу нарастить на одной фазе еще в несколько раз», — объяснил инженер-разработчик. 800 Гбит/с на канал — это современный уровень техники, 1,6 Тбит/с — следующая ступень эволюции.