Британская компания N+ представила новую линейку премиальных электронных велосипедов по лицензии Volkswagen. Вместо того чтобы делать упор в первую очередь на мощность двигателя или емкость аккумулятора, новые модели должны выделяться комплексной концепцией безопасности.
Она включает камеру заднего вида с радарной поддержкой, интеллектуальное освещение, а также подключаемые носимые устройства, которые переносят на велосипед известные ассистирующие функции из автомобильной сферы.
Сердцем новых моделей является система под названием Smart View. HD-камера фиксирует дорожную обстановку позади велосипеда и выводит изображение в реальном времени на дисплей, бесшовно интегрированный в руль. Дополнительно радарный датчик обнаруживает транспортные средства, приближающиеся сзади, и предупреждает об опасностях в «мертвой зоне».
Это должно помочь следить за обстановкой сзади, не поворачивая голову и не отрывая взгляд от дороги. Таким образом, система берет на себя функции, которые до сих пор были известны в основном в современных автомобилях.
В концепцию безопасности также входят так называемые Smart Lights. Непрерывная светодиодная лента в верхней трубе рамы служит хорошо заметным дневным ходовым огнем и сигнализирует о намерениях велосипедиста при торможении и повороте.
Однако N+ сама отмечает, что эти функции торможения и поворота в некоторых странах, включая Германию и Францию, в настоящее время не разрешены для использования на дорогах общего пользования.
Система дополняется опциональным Smart Helmet. Этот головной убор, подключаемый к велосипеду через Bluetooth, дублирует сигналы торможения и поворота и оснащен датчиком ускорения, который может распознавать падения и в экстренном случае автоматически уведомлять сохраненные контакты с помощью SMS.
Доступность и цены
Также доступны Smart Glasses, которые проецируют навигационные подсказки, предупреждения о «мертвой зоне» и другую информацию о поездке непосредственно в поле зрения, подобно проекционному дисплею (Head-up Display). По словам производителя, достаточно движения глаз, чтобы включить или отключить отображение.
Приводятся в движение электронные велосипеды среднемоторным двигателем Yamaha PW-X3 мощностью 250 Вт и крутящим моментом до 85 Нм. Поддержка заканчивается на разрешенной в Европе скорости 25 км/ч, запас хода N+ указывает до 162 километров. Поставки должны начаться в четвертом квартале 2026 года.
Спортивная модель, согласно официальному сайту (открывается в новом окне), стоит около 4000 евро, вариант «кроссовер» — также около 4000 евро. Smart Helmet и Smart Glasses обойдутся примерно в 500 евро каждое. Система Smart View с камерой заднего вида и радаром на момент выхода на рынок входит в стоимость, а впоследствии будет стоить около 500 евро.
Камеры заднего вида или радарные системы предупреждения для велосипедов уже существуют в качестве решений для самостоятельной установки. Однако комбинация камеры, радара, интеллектуального освещения и подключаемых носимых устройств в единой интегрированной системе выгодно отличается от существующих серийных решений.