Компания Continental совместно с Renault Group разработала шину для легковых автомобилей (открывается в новом окне), коэффициент сопротивления качению которой на 35 процентов ниже, чем требуется для класса A по маркировке ЕС. При запасе хода аккумулятора в 500 километров это должно означать дополнительные 30 километров пробега на одной зарядке.

Шины Continental специально для электромобилей Renault

Основой послужила модель Ecocontact 7 от Continental, которую компания адаптировала под требования Renault. В результате была создана модифицированная резиновая смесь протектора в сочетании с адаптированной конструкцией боковины и оптимизированной конструкцией шины.

Continental выступает в этой связке в качестве технического партнера инновационной платформы Garage Futurama группы Renault. Адаптированная шина уже используется на концепт-каре Renault R-Space Lab.

По данным Continental, от 20 до 30 процентов общего энергопотребления автомобиля приходится на сопротивление качению, независимо от типа привода. У электромобилей любое снижение этого показателя напрямую влияет на полезный запас хода.

Симулятор вождения вместо тестовых шин

В ходе совместной работы Continental и Renault использовали методы виртуальной разработки. В центре внимания находился симулятор вождения Driver-in-the-Loop от Continental, который позволяет оценивать свойства шин в реалистичных условиях на ранних этапах разработки. Он был дополнен симулятором вождения ROADS от Renault Group, который в цифровом виде воспроизводит реальные дорожные условия и обеспечивает воспроизводимые испытания.

Взаимодействие обеих систем призвано ускорить циклы разработки и сократить потребность в физических прототипах шин. Continental заявляет, что благодаря виртуализированной разработке уже ежегодно экономит до 10 000 тестовых шин.

Для электромобилей запас хода по-прежнему остается одним из важнейших аргументов при покупке – и сопротивление качению шины является одним из рычагов, на который производители могут напрямую влиять.