Для презентации в Мюнхене Xpeng пригласил гостей из Китая, США и всей Европы. Это первая в истории компании мировая премьера за рубежом. Соответственно велики были и ожидания. С начальной ценой в 35 600 евро за 4,65-метровое купе-внедорожник L03 с проекционным дисплеем, тепловым насосом и запасом хода до 520 км конкуренты, вероятно, насторожатся.

Всего этой осенью Xpeng привезет в Европу четыре варианта: два с задним и два с полным приводом. Базовая модель оснащается LFP-батареей с общей емкостью 58,3 кВт·ч. Остальные три варианта используют батарею на 71,2 кВт·ч, обеспечивая запас хода до 520 км и расход 15,3 кВт·ч на 100 км. Однако эти показатели пока предварительны, окончательная сертификация состоится только к началу продаж.

Впечатляющая скорость зарядки

Впечатляет скорость зарядки 400-вольтовой системы — до 236 кВт. Это соответствует 3C, то есть примерно трехкратной мощности относительно емкости аккумулятора. На быстрой зарядке постоянным током зарядка с 10 до 80 процентов занимает 20 минут. Xpeng предоставляет на батарею гарантию сроком на восемь лет или 160 000 км.

Отказ от Mona

В Китае модель L03 продается под суббрендом Mona. Если заглянуть на сайт, видно, что на домашнем рынке производитель адресует этот автомобиль молодой и в первую очередь женской аудитории. «Для нашего глобального присутствия мы хотим иметь только один бренд, и это должен быть Xpeng», — заявил Хэ Сяопэн в разговоре с Golem в Мюнхене. Его цель — к 2030 году продавать за рубежом миллион автомобилей в год.