Volvo и Stellantis предупредили о слишком далеко идущей эмансипации от американских технологий. Как сообщает Financial Times (открывается в новом окне) (FT), отделение от США приведет к более высоким затратам и уменьшению рыночных долей. ЕС недавно представил план, направленный на снижение зависимости от технологий из-за пределов Европы.

Решающим фактором, вероятно, стало решение правительства США заблокировать новые модели Anthropic Mythos для использования за пределами США. Европа особенно сильно зависит от компаний из Соединенных Штатов в области чипов, ИИ и цифровых услуг.

Генеральный директор Volvo Хакан Самуэльссон заявил, что Европа будет единственным проигравшим, если ЕС введет рыночные ограничения на технологии из США. Технический директор Stellantis Нед Курик указывает на растущие затраты.

Система сертификации для оценки технологий

Четырехуровневая система сертификации должна оценивать различные технологии с точки зрения их зависимости от компаний, не входящих в ЕС. Текущие планы ЕС не предусматривают явного исключения американских компаний из тендеров. Однако у автопроизводителей, очевидно, есть опасения, что слишком радикальные меры могут навредить их бизнесу.

Самуэльссон приветствовал бы европейские альтернативы американским технологиям, но указывает на то, что конкуренция на свободном рынке должна регулировать этот процесс. ЕС не считает свою инициативу вредной для отечественной промышленности: «Напротив: пакет мер по технологическому суверенитету будет способствовать стимулированию инвестиций, инноваций и эффекта масштаба», — заявляет Комиссия.

Автопроизводители из ЕС используют в основном чипы из США, а также системы ИИ и облачные приложения. Проблемой для производителей, вероятно, является более дешевая конкуренция из Китая. Сама Volvo принадлежит китайской компании Geely, однако штаб-квартира, а также научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы и значительная часть производства расположены в Европе.