Глава Volkswagen Оливер Блюм преодолел важный барьер на пути реализации своих планов по реструктуризации. Наблюдательный совет концерна Volkswagen единогласно одобрил так называемый «План будущего» (открывается в новом окне), о чем компания сообщила 3 сентября 2026 года. Это означает, что представители трудового коллектива в этом органе также согласились на сокращение 50 000 рабочих мест, включая руководящие должности, по всему миру до 2030 года. Первоначально заседание должно было состояться только 4 сентября 2026 года.
Согласно заявлению, наблюдательный совет своим решением принял к сведению, что «в концерне Volkswagen в Европе существует избыток производственных мощностей в 500 000 автомобилей, и для заводов в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и Неккарзульме в настоящее время не может быть гарантирована конкурентоспособная последующая загрузка поэтапно с 2031 по 2034 год». Для этих заводов параллельно и дополнительно рассматриваются альтернативные варианты использования.
Производственный совет считает планы необходимыми
В последние дни Блюм на собраниях трудовых коллективов уже избегал давать гарантии сохранения заводов. Он заявил, что решения о закрытии еще не приняты. Они остаются «всегда последним и самым дорогостоящим решением».
По оценке председателя общего производственного совета Даниэлы Кавалло, закрытие заводов может поставить под угрозу до 115 000 рабочих мест. После голосования она заявила: «План будущего — это необходимость, чтобы успешно провести наш концерн в следующее десятилетие, при этом связанные с ним меры не должны односторонне осуществляться за счет сотрудников». Благодаря этому решению создается основа для того, «чтобы сотрудники на всех площадках получили перспективу».
Завод в саксонском Цвиккау стал первым заводом VW, полностью переведенным на производство электромобилей. В Эмдене с 2024 года с конвейера сходят исключительно электромобили: модели VW ID.4, ID.7 и ID.7 Tourer. В Ганновере производится, в частности, ID.Buzz.
Модельный ряд будет значительно сокращен
Таким образом, наблюдательный совет также подтвердил планы Блюма, согласно которым к 2035 году количество моделей должно быть сокращено на 50 процентов, а количество вариантов оснащения — на 75 процентов. «Платформы, электронные архитектуры, системы помощи водителю и программное обеспечение Volkswagen Group последовательно ориентирует на западное и восточное полушария», — говорится в сообщении.
В Северной Америке Volkswagen в будущем намерен сосредоточиться «на самых прибыльных сегментах». Согласно отчету Wirtschaftswoche (открывается в новом окне) (платный контент), в досье VW говорится, что планируется «переориентация продуктового портфеля на более крупные и более доходные автомобили (особенно внедорожники)».
Китайский бизнес VW намерен адаптировать «к изменившимся ожиданиям относительно общего роста китайского автомобильного рынка» и расширить экспортный бизнес в направлении «глобального Юга».
Каждая третья доля будет продана
Кроме того, концерн планирует избавиться от трети своих долей. Согласно Wirtschaftswoche, в 146-страничном досье речь идет о 700 концернных компаниях, которые могут быть проданы. К ним относятся Ducati, Traton, Gotion, Quantumscape и SGL Carbon. Сообщается, что VW хочет меньше разрабатывать самостоятельно и значительно больше закупать у поставщиков, возможно даже использовать китайские концернные платформы. В документе также определяется будущее программной дочерней компании Cariad, а также выход из проекта по автономному вождению Moia.