Автопроизводитель Mercedes-Benz планирует предложить в Германии контролируемое автономное вождение раньше, чем предполагалось изначально. «Наша городская навигация «от точки к точке» должна стать доступной в отдельных городах Германии в конце 2026 года, а с начала 2027 года будет развернута по всей стране», — написал 22 мая 2026 года технический директор Йорг Бурцер в LinkedIn (открывается в новом окне). Внедрение системы происходит «в тесном согласовании с Федеральным министерством транспорта».
В начале 2027 года в Германии и Европе должны быть разрешены как контролируемое автономное вождение (Уровень 2++), так и Уровень 4. Для Уровня 2++ будет дополнено существующее положение 171 (DCAS). Соответствующими системами, помимо MB.Drive Assist Pro от Mercedes, являются контролируемое Full Self Driving (FSD) американского производителя Tesla. Однако водители должны постоянно контролировать обе системы.
Tesla уже получила в апреле 2026 года специальное разрешение для Нидерландов. Согласно отчету информационного агентства Reuters (открывается в новом окне), другие европейские регистрационные органы выразили скептицизм в отношении безопасности системы. В мае 2026 года Tesla также получила разрешение в Литве (открывается в новом окне). По данным компании, автомобили Tesla в обеих странах уже проехали 20 миллионов километров в новом режиме (открывается в новом окне).
Однако Mercedes не хочет отставать от Илона Маска. «Наше требование ясно: мы хотим продолжать быть в числе лидеров в международной конкуренции в области ассистированного и автоматизированного вождения», — написал далее Бурцер. Это включает в себя «максимально возможную поддержку людей в сложных дорожных ситуациях — от светофоров до перестроения и плотного городского движения». На IAA 2025 Mercedes-Benz представит MB.Drive Assist Pro, который самостоятельно проехал полный маршрут по городу в Мюнхене.
Доступно только для новых моделей
В отличие от Tesla, в Mercedes невозможно просто добавить новую функцию с помощью обновления программного обеспечения. Не хватает двух дополнительных камер для контроля окружающей обстановки. В ответ на запрос Golem представитель компании в апреле 2026 года объяснил: «Новый S-класс, а также новые модели GLE и GLS будут серийно оснащаться полной сенсорикой (27 датчиков, включая десять камер), что в принципе позволяет впоследствии дооснастить их системой MB.Drive Assist Pro».
Кроме того, Mercedes стремится «как можно скорее предложить хорошее решение нашим европейским клиентам и в других сегментах». Однако на тот момент он не захотел называть подробности.
Для своей системы Mercedes использует не только аппаратное обеспечение, но и программное обеспечение от Nvidia. Производитель чипов разработал систему совместно с Mercedes и будет участвовать в доходах. Nvidia, как и другие поставщики, делает ставку на так называемую модель «Vision-Language-Action» (VLA). Такие модели должны связывать визуальное восприятие и логическое мышление. Кроме того, поставщики используют модели ИИ для генерации тренировочных данных. Это позволяет значительно быстрее и проще получать необходимый материал данных.