Автопроизводитель на авиасалоне? 10 июня Mercedes-Benz подписал на ILA 2026 в Берлине меморандум о взаимопонимании (открывается в новом окне) с мюнхенским стартапом Tytan Technologies (открывается в новом окне). Это самый заметный на сегодняшний день шаг концерна на растущем европейском оборонном рынке. На церемонии подписания присутствовала министр экономики ФРГ Катарина Райхе.
G-Класс и Sprinter в роли охотников на дроны
Обе компании намерены изучить возможность создания автомобильных платформ для противодействия вражеским дронам и защиты критической инфраструктуры. В качестве базы будут использоваться военная версия G-Класса, уже стоящая на вооружении Бундесвера, а также Sprinter, который может стать мобильным носителем дронов.
Пока речь идет лишь о декларации о намерениях, а не о твердом производственном контракте. Возможные сферы применения и последующая промышленная реализация еще должны быть оценены. Кроме того, на то, что в итоге будет разрешено к производству, влияют правила экспортного контроля и законодательство о вооружениях. На авиасалоне ILA партнеры, тем не менее, уже продемонстрировали прототип. Он должен наглядно показать, как можно интегрировать боевые технологии в мобильные платформы.
Почему сейчас? – Наблюдения дронов оказывают давление на Европу
Предпосылкой партнерства является рост числа неопознанных наблюдений дронов в Европе. После российского вторжения в Украину в 2022 году власти регулярно сообщают о подозрительных летательных аппаратах над аэропортами, военными базами и другими объектами критической инфраструктуры. Несколько правительств возлагают на Россию ответственность по крайней мере за часть этой активности.
По имеющимся данным, планируемая система будет называться Drone Defender и нести на себе датчики и пусковые установки для перехватчиков дронов Tytan. Эти перехватчики уничтожают вражеские дроны либо путем тарана, либо путем подрыва небольшой боеголовки. Цель: создать систему, которая будет значительно дешевле и быстрее в поставке, чем тяжелые решения, такие как Skyranger от Rheinmetall. Последний, как сообщается, стоит более 10 миллионов евро за единицу и страдает от задержек поставок. Tytan, по имеющимся данным, планирует начать производство до конца года и поставлять тысячи единиц в год. Получится ли это, покажет время.
Автопром открывает для себя оружейный бизнес
Tytan был основан только в 2023 году двумя бывшими студентами Мюнхенского технического университета. В октябре Бундесвер поручил стартапу разработку прототипа для защиты объектов; по слухам, стоимость заказа составляет почти 20 миллионов евро. Из этой работы, очевидно, и возникло партнерство с Mercedes-Benz. По имеющимся данным, стартап уже ведет переговоры с несколькими европейскими правительствами.
Немецкие автопроизводители находятся под давлением из-за сокращающейся прибыли и китайской конкуренции и все чаще предлагают свой производственный опыт оборонному сектору с большими денежными резервами – федеральное правительство запланировало более 750 миллиардов евро на военные расходы до 2030 года. Глава концерна Ола Каллениус ранее уже намекал на то, что оборона может стать растущим направлением бизнеса.