Mercedes-AMG выпускает на рынок новую модель CLA 45 4MATIC+, которая демонстрирует ранее недостижимые показатели мощности в компактном сегменте. Три осевых электродвигателя в сумме выдают до 500 кВт, что соответствует 680 л.с. По данным производителя, разгон от 0 до 100 км/ч занимает 2,71 секунды.
Два из трех двигателей расположены на задней оси, еще один — на передней. Эта технология привода ранее дебютировала в серийном производстве на Mercedes-AMG GT 4-дверном купе. С моделью CLA Mercedes-AMG впервые переносит эту концепцию в более компактный сегмент.
Автомобиль создан на базе Mercedes-Benz CLA. На момент выхода на рынок доступны два варианта кузова: седан (откроется в новом окне) и Shooting Brake (откроется в новом окне).
Быстрый привод, новая технология аккумулятора
Осевые двигатели отличаются от традиционных электромоторов направлением магнитного потока, который здесь проходит параллельно оси двигателя. Благодаря этому агрегаты получаются значительно компактнее. По данным производителя, ширина переднего двигателя составляет около девяти сантиметров, а каждого из двух задних — примерно восемь сантиметров.
Передний двигатель служит не только резервом мощности. При низкой нагрузке он автоматически отключается с помощью разъединительной муфты для снижения потерь на буксировку и снова подключается при ускорении или рекуперации. Распределение крутящего момента между передней и задней осями, а также между двумя задними колесами, является переменным. Mercedes-AMG называет эту систему Performance 4MATIC+.
Энергию обеспечивает литий-ионная батарея с полезной емкостью 94 кВт·ч. Заявленный запас хода по циклу WLTP составляет около 670 километров для седана и примерно 640 километров для Shooting Brake. Архитектура на 800 вольт также обеспечивает мощность зарядки до 330 кВт, что позволяет зарядить батарею с 10 до 80 процентов примерно за 22 минуты.
Подвеска, аэродинамика и режимы движения
Адаптивная подвеска с тремя уровнями жесткости амортизаторов и до семи режимов движения призваны изменять характер автомобиля в зависимости от условий эксплуатации. Новинками в сегменте являются активная аэродинамика, задний спойлер у седана и спойлер на кромке крыши у Shooting Brake.
Особого внимания заслуживает режим движения Amgforce S+, который с помощью динамиков и вибрации сидений создает звуковой опыт, напоминающий работу двигателя внутреннего сгорания. По данным Mercedes-AMG, в основе этого звука лежат более 1600 аудиозаписей AMG A 45 S, сделанных на роликовом стенде.
Для гоночных трасс опциональный пакет AMG Dynamic Plus предлагает дополнительные функции, которые во время движения регистрируют более 80 параметров автомобиля. Также в салоне установлена информационно-развлекательная система MBUX четвертого поколения, которая, по заявлению Mercedes, впервые в серийном автомобиле интегрирует сервисы ИИ от ChatGPT, Microsoft Bing и Google Gemini.
Цены на Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ производитель пока не назвал.