Вьетнамский производитель Vinfast вряд ли сразу придет на ум тем, кто интересуется электромобилями, когда они думают о покупке нового автомобиля. Это неудивительно, ведь компания была основана только в 2017 году. В 2025 году Vinfast закрыл свои выставочные залы в Германии и перешел на дилерские продажи. В прошлом году Vinfast зарегистрировал в Германии 284 автомобиля — не так уж и много.
Компания предлагает в Германии две модели: внедорожник VF8 и VF6, который производитель также называет внедорожником. Мы внимательно изучили VF6 в тесте и нашли много положительных моментов, например, оснащение и ощущения от вождения. Однако в целом этой модели Vinfast в Германии придется непросто — и дело не только в конкуренции.
Мы бы назвали VF6 скорее классическим хэтчбеком, чем внедорожником: его форма не такая угловатая и массивная. Нам это кажется плюсом, потому что, хотя производители постоянно твердят, что рынок требует внедорожников, мы не являемся большими поклонниками этого типа кузова. Автомобиль длиной 4 241 мм с покатой задней частью выглядит, на наш взгляд, более привлекательно.
Добротный дизайн в классическом формате хэтчбека
И действительно, дизайн VF6 добротный, проверенный: автомобиль напоминает нам множество компактных машин прошлых десятилетий. Это можно назвать отсутствием фантазии — или проверенным решением. Передняя часть VF6 относительно округлая, а задняя, наоборот, немного угловатая. Крыша плавно опускается к корме и заканчивается большим спойлером. Из-за этого VF6 выглядит более спортивным, чем он есть на самом деле в движении.
Салон выглядит хорошо: Vinfast в основном использует пластик, но он качественно обработан. Многие поверхности имеют мягкую подложку и обтянуты искусственной кожей с декоративной строчкой. Однако твердый пластик встречается не только ниже уровня колен, но и на верхней и нижней частях приборной панели, а также центральной консоли. Центральный подлокотник обтянут искусственной кожей с декоративной строчкой.
Спереди достаточно места, и сзади пассажиры сидят на удобных сиденьях. Запас над головой хороший, несмотря на то, что крыша немного опускается к корме. Пространства для ног достаточно, но у людей ростом от 180 см большого запаса не остается. Зато багажник объемом 423 литра довольно просторный; если сложить задние сиденья, в VF6 помещается 1 576 литров.
С точки зрения дизайна интерьер в черно-коричневых тонах нам нравится. От дверей через всю приборную панель тянется бронзовая пластиковая полоса, которая на первый взгляд кажется металлической. На приборной панели есть всего пять кнопок, с помощью которых мы можем выбирать передачи и активировать стояночный тормоз. В остальном управление VF6 осуществляется в основном через дисплей.