Серия EV4 южнокорейского производителя Kia получает еще одну модель: с моделью EV4 GT Kia, как и в случае со своими моделями EV3, EV5, EV6 и EV9, представляет спортивную версию с большей мощностью и специально настроенным шасси. EV4 GT развивает мощность 215 кВт (292 л. с.) при 145 кВт на передней и 70 кВт на задней оси.

Таким образом, электромобиль должен разгоняться с нуля до 100 км/ч за 5,6 секунды. Это почти на секунду быстрее, чем у недавно представленных полноприводных моделей EV4, которые уже быстрее обычных переднеприводных версий. Последним требуется 7,7 секунды.

В EV4 GT пользователи могут использовать симуляцию переключения передач с искусственными ступенями, которая должна обеспечить типичный для автомобилей с ДВС опыт вождения. Предположительно, она позаимствована у материнской компании Kia — Hyundai, которая впервые применила симулированное переключение передач в модели Ioniq 5. Искусственный звук двигателя должен усиливать иллюзию автомобиля с ДВС, если это кто-то захочет.

Демпфирование постоянно адаптируется

Электронный контроль амортизаторов должен постоянно адаптировать демпфирование автомобиля, а также распознавать и компенсировать дорожные выбоины. Режим вождения GT настраивает не только отклик педали акселератора, но также реакцию рулевого колеса и подвески.

EV4 GT доступен только с большой батареей емкостью 81,4 кВт·ч. Как и другие модели EV4, спортивная версия базируется на 400-вольтовой архитектуре. Соответственно, автомобиль заряжается довольно медленно — для заряда с 10 до 80 процентов требуется 31 минута. Комбинированный расход, по данным Kia, составляет 17,9 кВт·ч/100 км, а запас хода — 505 км.

EV4 GT поставляется практически в полной комплектации. Включены, среди прочего, подогрев и вентиляция спортивных сидений, аудиосистема Harman/Kardon, атмосферная подсветка, проекционный дисплей, тепловой насос и две индукционные зарядные станции. EV4 GT стоит от 57 840 евро; поставки должны начаться уже в июле 2026 года.