Илон Маск назвал сообщение The Wall Street Journal (WSJ) фейковой новостью, как сообщает Reuters (откроется в новом окне). В статье высказываются предположения, что Tesla может отделиться от своего китайского бизнеса, чтобы получить возможность объединить SpaceX и Tesla. WSJ ссылался на внутренние источники в Tesla.

Согласно этим данным, консультанты Tesla рассматривали варианты продажи, закрытия завода в Шанхае или перевода его на совместное предприятие. Причиной является то, что объединение SpaceX и Tesla может создать геополитические сложности — по обе стороны Тихого океана.

Поскольку SpaceX является подрядчиком правительства США, Китай может критически отнестись к возможному слиянию, пока Tesla производит продукцию в Китае. В свою очередь, правительство США также может выступить против объединения. Продажа китайского бизнеса Tesla устранила бы эту проблему. «Это никогда не обсуждалось», — так прокомментировал эту тему Илон Маск.

SpaceX стоит дороже Tesla

Во время телефонной конференции по итогам последних квартальных результатов он, как сообщается, уклончиво отвечал на вопросы о возможном слиянии SpaceX и Tesla. После первичного публичного размещения акций в июне 2026 года SpaceX является более дорогой из двух компаний. Сфера деятельности Tesla в последние годы также расширилась за счёт искусственного интеллекта и робототехники, которые хорошо вписались бы и в SpaceX.

Однако продажа Gigafactory в Шанхае стала бы значительным шагом. Этот завод является основой производства Tesla не только для Китая, но и для всего мира. Каждый второй автомобиль Tesla сходит с конвейера именно Gigafactory в Шанхае. Оттуда автомобили экспортируются в Европу и другие азиатские страны. Продажа вынудила бы производителя, по крайней мере в краткосрочной перспективе, провести серьёзную реструктуризацию.