Стартап Humble Robotics представил планы беспилотного грузовика, который должен автономно перевозить морские контейнеры. При этом он должен быть совместим с международными контейнерами, соответственно, транспортное средство имеет большие размеры.

Особенность в том, что электрический грузовик под названием Humble Hauler (откроется в новом окне) полностью обходится без кабины водителя. Вместо того чтобы адаптировать автономную электронику к существующим дизайнам, Humble Robotics делает ставку на дизайн, который полностью отказывается от инфраструктуры, предназначенной для водителей-людей.

Соответственно, Hauler должен иметь плоскую переднюю часть, за которой непосредственно располагается контейнер. Как пишет ACT News (откроется в новом окне), компания уже завершила создание прототипа, который сейчас тестируется совместно с партнерами в сфере логистики и цепочек поставок.

Перевозка контейнеров между погрузочными доками

Первая версия Hauler предназначена для использования между погрузочными доками и должна автономно перевозить морские контейнеры. При автономной работе транспортное средство должно ориентироваться с помощью камер, лидаров и радаров. По данным Humble Robotics, круглосуточно будет доступен мониторинг со стороны операторов.

По данным производителя, максимальный запас хода Humble Hauler составит 200 миль. Это чуть более 320 км. Максимальная скорость должна составлять 55 миль в час, что в пересчете составляет около 88 км/ч. За счет отсутствия кабины и двигателя внутреннего сгорания Hauler будет весить на 20 процентов меньше, чем традиционный грузовик.

Платформа Hauler должна быть модернизируемой. Так, по-видимому, можно снять переднюю панель. Кроме того, Hauler можно буксировать с помощью обычного тягача. Humble Robotics только что удалось привлечь 24 миллиона долларов США финансирования. Когда Hauler появится на рынке, пока неизвестно.