Тот, кто в Великобритании ездит на электромобиле, скоро будет платить не только за электроэнергию. С 1 апреля 2028 года к существующему транспортному налогу добавится дополнительный сбор за каждый пройденный километр (откроется в новом окне).

Предыстория: с ростом доли аккумуляторных электромобилей государство получает всё меньше денег от налогообложения бензина и дизеля. Новый сбор должен закрыть этот пробел, не обременяя водителей электромобилей больше, чем владельцев автомобилей с ДВС.

Electric Vehicle Excise Duty (eVED) дополняет Vehicle Excise Duty, обычный британский транспортный налог. По данным правительства, система будет работать без постоянного контроля за автомобилями и впишется в существующие административные процедуры.

Сколько стоит Electric Vehicle Excise Duty

Для чисто аккумуляторных электромобилей и автомобилей на топливных элементах на старте предусмотрено три пенса за пройденную милю, что составляет примерно 2,2 цента за километр. Подключаемые гибриды и автомобили с удлинителем запаса хода будут облагаться значительно меньшим сбором — 1,5 пенса за милю, независимо от того, как часто они фактически заряжаются.

При среднегодовом пробеге около 12 900 километров для чистого электромобиля дополнительная нагрузка составит около 240 фунтов в год. По оценке правительства, это примерно половина того, что водители автомобилей с ДВС платят через налог на топливо. Начиная с 2029/2030 года ставки будут корректироваться с учетом инфляции.

В будущем владельцы транспортных средств будут указывать показания одометра при ежегодном продлении транспортного налога и оценивать свой предполагаемый пробег. На этой основе сбор будет сначала рассчитан, а сверка с фактическим пробегом будет проводиться впоследствии во время техосмотра.

Из-под действия нового правила на старте исключены электрические фургоны, грузовики, автобусы, мотоциклы, а также «мягкие» гибриды без возможности подзарядки. Сбор также пока не распространяется на иностранные транспортные средства.