Институт системных и инновационных исследований имени Фраунгофера подсчитал, что электромобили в Германии в период с 2020 по 2025 год подешевели на 18 процентов. В то же время цены на автомобили с двигателями внутреннего сгорания выросли на 2 процента. Для расчета институт использует реальные цены(откроется в новом окне), то есть цены, скорректированные с учетом инфляции.

Рассматривалось изменение цен на сопоставимые модели. Поэтому на динамику цен не повлиял и рост средней рекомендованной розничной цены с 37 000 до 53 000 евро. Это означает лишь то, что за последние пять лет предложение более дорогих автомобилей в среднем и верхнем сегменте среднего класса увеличилось.

Сегодня этот сегмент составляет 73 процента всего рынка электромобилей в Германии. Реальное снижение цены на 18 процентов проявляется при наблюдении за отдельными моделями со сравнимыми характеристиками.

Выбор моделей электромобилей увеличился

Количество моделей электромобилей в Германии выросло с 38 в 2020 году до 159 в 2025 году. У автомобилей с ДВС количество моделей за тот же период сократилось с 275 до 194. По данным Института Фраунгофера, особенно в среднем и верхнем ценовых сегментах теперь имеется сопоставимый выбор электромобилей.

Однако в сегменте малолитражных и микролитражных автомобилей по-прежнему существует дефицит предложения. По данным института, в 2025 году насчитывалось 19 моделей электромобилей по сравнению с 35 моделями с ДВС. Такие производители, как Stellantis и Volkswagen, анонсировали модели в сегменте малолитражных автомобилей, которые, однако, еще не поступили на рынок.

По данным Института Фраунгофера, снижение цен на аккумуляторы пока не отразилось на ценах автомобилей. Сэкономленные средства производители в настоящее время направляют на другие улучшения или перекрывают ими исследовательские расходы. Один киловатт-час в 2020 году стоил от 165 до 185 евро, а в 2025 году — всего от 130 до 140 евро. За этот период увеличился средний запас хода электромобилей.