Компания DS Automobiles объявила о скором начале продаж своего C-сегментного SUV DS No. 7. Модель No. 7 является совершенно новой разработкой, которая придет на смену бывшему бестселлеру DS 7. Golem смог подробно рассмотреть новую модель до выхода на рынок в ходе статической презентации, но не протестировать ее в движении. Как и в случае с No. 8, DS делает ставку на комфорт, роскошь и запас хода, что, однако, имеет свою цену.
Нам была показана топовая комплектация La Première, которая будет доступна в ограниченное время на старте продаж. No. 7 почти такого же размера, как и его предшественник, но на 7 см длиннее (4,66 м). Колесная база стала на 5 см длиннее и составляет 2,79 м. Соответственно, у пассажиров сзади хороший запас пространства для ног. Поскольку крыша опускается назад не так сильно, как у No. 8, запас пространства над головой также лучше.
Для пассажиров сзади будет и немного светлее: задние оконные проемы по сравнению с DS 7 были увеличены на 30 процентов. Опциональная панорамная крыша стала на 40 процентов больше. Спереди No. 7 также предлагает достаточно места: в центральной консоли, позаимствованной у No. 8, находится большой отсек с крышкой. Под консолью установлен еще один отсек, в котором также находятся два подстаканника. Зарядная площадка для смартфонов имеет вентиляцию.
Светодиодная подсветка и украшения из часового производства
В центральную консоль, как и в No. 8, встроен светодиодный узор в форме звезды. Селектор передач и кнопки управления также позаимствованы у текущего флагманского седана DS — как и многие другие детали в салоне, например, металлические дверные ручки со встроенными динамиками. Как и в No. 8, общий дизайн интерьера необычен.
Показанная нам комплектация имеет приборную панель с множеством граней, украшенную напповой кожей и гильошированным металлом. Кожаные аппликации имеют декоративную строчку, качество изготовления повсеместно очень высокое. Жесткий пластик встречается только ниже уровня колен, но и там дизайн выглядит качественно, как можно заметить по волнистым дверным карманам.
В целом, интерьер No. 7 вполне можно назвать необычным. В то же время уровень комфорта высок: сиденья помимо массажа имеют подогрев и вентиляцию, передние сиденья также оснащены обогревателем шеи, который используется и в No. 8.