Председатель наблюдательного совета BMW Николаус Петер высказался за ужесточение механизмов контроля за подключаемыми гибридными автомобилями. В интервью газете Die Zeit (открывается в новом окне) бывший финансовый директор намекнул, что производители в будущем смогут не только документировать поведение клиентов при зарядке, но и применять санкции.

В частности, Петер назвал технически уже реализуемую возможность. Тот, кто никогда не подключает свой автомобиль к розетке, должен быть готов к снижению мощности двигателя. Это заявление адресовано тем водителям, которые пользуются государственными субсидиями на гибридные модели, но в повседневной жизни передвигаются исключительно на двигателе внутреннего сгорания.

Критика отказа ЕС от двигателей внутреннего сгорания

Петер выразил явные сомнения относительно предписаний из Брюсселя. По его оценке, законодательно принудительные изменения приведут к потрясениям на рынке. До 2035 года следует ожидать ажиотажного спроса на автомобили с ДВС, за которым последует резкое падение спроса. Десятки тысяч рабочих мест окажутся под угрозой.

Петер также сдержанно оценил недавнее предложение Еврокомиссии разрешить в будущем 90 процентов вместо полной электрификации. Он назвал этот проект троянским конем. В мелком шрифте скрывается, например, требование, чтобы служебные и прокатные автомобили практически полностью работали на электричестве. С его точки зрения, это запрет через черный ход.

Петер исходит из того, что к 2035 году около половины клиентов захотят ездить на электричестве. Сто процентную квоту он считает нереалистичной к этому сроку, а 90 процентов, вероятно, также будет трудно достижимо. Эта оценка, по его собственным словам, основана на текущей динамике спроса.