Автомобильная промышленность предупреждает о возможных ограничениях двунаправленной зарядки из-за законопроектов правительства. Предусмотренный лимит подачи в сеть 50 процентов от пиковой мощности солнечных установок тормозит технологию, "которая помогает развитию электромобильности и расширению сетей и действительно могла бы сэкономить миллиарды", — заявил Handelsblatt(открывается в новом окне) (Paywall) Максимилиан Вильсхаус, менеджер дочерней компании Volkswagen по электроэнергетике Elli.

Проект поправки к Закону о возобновляемых источниках энергии(открывается в новом окне) (EEG), принятый кабинетом министров в июле 2026 года, предусматривает, что небольшие солнечные установки мощностью "менее 25/менее 100 киловатт" могут подавать в сеть не более 50 процентов установленной мощности. Таким образом предполагается предотвратить ситуацию, когда, например, в полуденные часы в сеть поступает слишком много солнечной электроэнергии.

Если на крыше одно- или многоквартирного дома установлены солнечные модули мощностью 10 киловатт (пиковая мощность), в сеть можно будет подавать только 5 кВт. Это действует даже в том случае, если электроэнергия требуется в ночные часы и могла бы поступать из аккумулятора или электромобиля. Электромобили, такие как BMW iX3, могут подавать в сеть до 11 кВт. Это было бы возможно только при достаточно большой солнечной установке мощностью 22 кВт.

VDA отвергает эту идею

Ассоциация автомобильной промышленности (VDA) также считает ограничение подачи электроэнергии нецелесообразным. "Мы отвергаем эту идею", — заявила Handelsblatt представительница ассоциации. Преимущество двунаправленной зарядки заключается в подаче электроэнергии в сеть, когда из возобновляемых источников доступно мало энергии.

Законопроект значительно подорвал бы экономическую эффективность технологий двунаправленной зарядки и сделал бы эту технологию менее привлекательной для потребителей. "Этого никто не может хотеть", — заявили в VDA.

Ещё более критично оценивает планы энергетическая компания Enpal. "Таким образом правительство полностью разрушает маркетинг накопителей и технологии V2G", — заявил Handelsblatt директор по продукту Беньямин Мерле-Оберхайде. Он указал на то, что Федеральное сетевое агентство с помощью нового постановления о рыночной интеграции накопителей и зарядных пунктов(открывается в новом окне) (Mispel) хочет устранить бюрократические барьеры. Согласно текущим планам, постановление Mispel должно вступить в силу 1 октября 2026 года.

Правило 50 процентов имеет и другие недостатки. Не учитывается тот факт, что солнечные модули установки могут быть ориентированы не только на юг, но и наполовину на восток и запад. В результате возникают два пика мощности, которые, однако, не могут достичь общей пиковой мощности.