Чтобы контролировать здоровье водителей, Технический университет Брауншвейга совместно с Ганноверской медицинской школой исследует возможность мониторинга здоровья в автомобиле (открывается в новом окне). Эта система должна быть интегрирована в автомобиль таким образом, чтобы данные собирались во время поездки, без необходимости для водителя перестраиваться.

Цель мониторинга — своевременно распознавать признаки заболеваний и предотвращать, например, инфаркты и инсульты. «Но также неврологические и пульмонологические заболевания, такие как болезнь Паркинсона или ХОБЛ, могут быть диагностированы на ранней стадии, что повышает эффективность терапии и снижает затраты», — пояснил профессор Томас Дезерно из Института медицинской информатики имени Петера Л. Райхерца (PLRI).

Оба университета уже разработали два тестовых автомобиля. В рулевое колесо встроены электроды, которые записывают ЭКГ. Камеры в салоне должны контролировать цвет лица и анализировать движения тела. Микрофоны в ремне безопасности улавливают тоны сердца, световые датчики измеряют пульс и могут регистрировать нарушения сердечного ритма.

ИИ анализирует информацию вместе с данными о поездке

Полученная информация должна обрабатываться искусственным интеллектом. При этом также учитываются данные о поездке, такие как вибрации, прохождение поворотов, торможение и ускорение. Они влияют на измерения, поэтому показатели жизнедеятельности нельзя рассматривать в отрыве от поездки.

По данным Технического университета Брауншвейга, на основе проанализированных данных можно также выводить персонализированные функции управления автомобилем. Например, при предполагаемых физических проблемах можно адаптировать функции ассистента водителя. Также должны управляться комфортные функции — вероятно, речь идет об управлении климатом.

Университеты представят два тестовых автомобиля на выставке Automechanika во Франкфурте в сентябре 2026 года. Заинтересованные лица смогут опробовать функции там.